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高空作業(yè)車油耗的測(cè)試方式有哪幾種?
等速油耗:在良好路面上高空作業(yè)車等速行駛時(shí)的百公里油耗。等速行駛時(shí)汽車在公路運(yùn)行的一 種基本工況,這種油耗易于測(cè)定,所以得到廣泛的采用,如法國(guó)、德國(guó)規(guī)定以每小時(shí)90公里和120公里的等速油耗為燃油經(jīng)濟(jì)性的主要指標(biāo)。 但是等速油耗畢竟不能反映實(shí)際行駛出現(xiàn)的多種工況因而油耗值與實(shí)際油耗有較大的出入,所以國(guó)外開(kāi)始日益...
22-07-01
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發(fā)動(dòng)機(jī)的使用狀況是高空作業(yè)車油耗增多原因之一
高空作業(yè)車發(fā)動(dòng)機(jī)的使用狀況對(duì)耗油量的多少起著舉足輕重的作用,如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)以下問(wèn)題,耗油量就會(huì)明顯增加: 化油器部分 高空作業(yè)車化油器浮子室油面過(guò)高;空氣濾清器過(guò)臟、化油器空氣量孔過(guò)臟;化油器在長(zhǎng)期使用中油量孔被燃油沖大;怠速調(diào)整過(guò)高;浮子室半衡孔堵塞產(chǎn)生缸吸等。 點(diǎn)火系部分 高空作業(yè)車高壓線圈的部...
22-07-01
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注意高空作業(yè)車心臟的衛(wèi)生 發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)要素
1.使用適當(dāng)質(zhì)量等級(jí)的潤(rùn)滑油 對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)根據(jù)進(jìn)排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選用SDSF級(jí)汽油機(jī)油;柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則要根據(jù)機(jī)械負(fù)荷選用CBCD級(jí)柴油機(jī)油,選用標(biāo)準(zhǔn)以不低于生產(chǎn)廠家規(guī)定要求為準(zhǔn)。 2.定期更換機(jī)油及濾芯 任何質(zhì)量等級(jí)的潤(rùn)滑油在高空作業(yè)車使用過(guò)程中油質(zhì)都會(huì)發(fā)生變化。到一定里程之后,性能惡化,...
22-07-01
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高空作業(yè)車保養(yǎng)不要走入誤區(qū)不能自撥
一些司機(jī)在高空作業(yè)車保養(yǎng)中常常自作聰明想當(dāng)然,以致走進(jìn)誤區(qū)不能自拔,反而弄巧成拙,導(dǎo)致機(jī)件損壞,或釀成機(jī)械事故?!? 螺栓越緊越好。高空作業(yè)車上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多,應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力,但也不能擰得過(guò)緊。若擰得過(guò)緊,一方面將使聯(lián)接件在外力的作用下產(chǎn)生**變形;另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸**變形,預(yù)緊力反...
22-07-01
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高空作業(yè)車離合器不踩到底磨損三大件
高速拐彎時(shí),有的高空作業(yè)車司機(jī)一邊踩離合器,一邊踩剎車,以為這樣行駛**安全。其實(shí),無(wú)論在任何情況下,踩離合器行駛會(huì)增加高空作業(yè)車的慣性,應(yīng)該將擋位換低后再踩著剎車行駛。有的時(shí)候,紅燈亮了,前面堵車了,由于是暫時(shí)性的停車,有的人以半踩離合半點(diǎn)剎車的辦法使汽車在坡路上不后退;還有的人在行車過(guò)程中,左腳閑著沒(méi)事或者換擋...
22-07-01
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清洗高空作業(yè)車需要避開(kāi)的常見(jiàn)誤區(qū)
談到清洗高空作業(yè)車,很多人的**反應(yīng)就是,這么簡(jiǎn)單誰(shuí)不會(huì)啊?的確,對(duì)于經(jīng)常洗各種東西的我們來(lái)說(shuō),“洗”是一件很沒(méi)用技術(shù)含量的事,我們洗臉洗頭洗澡洗衣服洗菜洗碗,只要可以洗的都能拿來(lái)洗一洗。但高空作業(yè)車廠家需要提醒的是:洗車還是有很多細(xì)節(jié)需要注意的地方,如果沒(méi)注意到可能就會(huì)損壞車輛。下面,我們來(lái)聊聊洗車需要避開(kāi)的一些...
22-07-01
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